昭和40年代後半ごろの気動車急行の、「おが＋八甲田＋深浦」は、下図の通り、21号車までありますが、21両を連結して走った区間はありません。東北本線なら長くても13両といったところです。
下図のように複雑な編成なので、上野駅で乗る号車を間違えるととんでもないことになります。
東北地方では、気動車急行を連結したり、切り離したりすのるのがとても多かったです。本線上に出たとき、多くの乗客を乗せるため長くなり、支線に入るときは需要にあわせて短くなるという仕組みです。キハ２８、キハ５８ファミリーはとても便利な車両でした。
01号車 おが 上野－新庄 八甲田と併結の時は欠車
02号車 おが 上野－新庄 八甲田と併結の時は欠車
03号車 おが 上野－新庄 八甲田と併結の時は欠車
04号車 おが 上野－秋田
05号車 おが 上野－秋田
06号車 おが 上野－秋田
07号車 おが 上野－秋田
08号車 おが 上野－秋田
09号車 おが 上野－秋田
10号車 八甲田 上野－盛 おがと併結の時は仙台－盛
11号車 八甲田 上野－盛 おがと併結の時は上野－盛岡
12号車 八甲田 上野－盛 おがと併結の時は上野－盛岡
13号車 八甲田 盛岡－久慈
14号車 八甲田 上野－久慈
15号車 八甲田 上野－久慈
16号車 八甲田 上野－青森
17号車 八甲田 上野－青森 おがと併結の時は欠車
18号車 八甲田 上野－青森
19号車 八甲田 上野－青森
20号車 深浦 鯵ヶ沢－鮫 おがと併結の時は上りのみ連結
21号車 深浦 鯵ヶ沢－鮫 おがと併結の時は上りのみ連結
